Ynlânske wolfraamprizen bleaunen dizze wike te ferswakken, benammen troch de minne relaasje tusken oanbod en fraach fan 'e merk, keppele oan' e ynstabiliteit fan wrâldwide epidemyen, ferfier, behearsmaatregels en liquiditeit, wêrtroch it lestich is om dúdlike merkferwachtingen te meitsjen, en de algemiene merk sentimint is min, It oanbod wie chaotysk, en de keaper en ferkeaper petearen waarden deadlocked.

Yn de wolfraam konsintraat merk, de algemiene upstream shipment sfear is tanommen, mar ûnder de stipe fan kosten faktoaren lykas miljeubeskerming en krapte fan middels, keaplju binne noch altyd foarsichtich oer it ferkeapjen fan leech-nivo ûndersiken; streamôfwerts klanten binne net hiel motivearre om te gean de merk te ûntfangen guod, en de totale fraach wurdt útbrocht Foar in part lege sfear. Oanbod en fraach fan 'e merk hawwe in lange tiid yn' e spielstadium west, spothannel is tin, en de fokus fan mainstream-transaksjes is fallen ûnder de 110.000 yuan / ton-mark.

Yn 'e APT-merk hat it herstel fan enerzjyfoarsjenning en de fal yn' e kosten fan grûn- en helpstoffen liede ta it ferswakjen fan 'e stipebetingsten foar produktprizen. Derneist, de delgong yn 'e priis fan grutte bedriuwen' lange-termyn oarders oertrof de ferwachtings fan 'e yndustry. skjin. De bûtenlânske merk waard beynfloede troch de ynlânske negative sfear, en proaktive oankeapbedoelingen binne fermindere. Oanfragen dy't krekt nedich binne, hawwe ek prizen oant in bepaalde mjitte ferlege. Ynlânske fabrikanten binne noch altyd foarsichtich by it oannimmen fan bestellingen sjoen kosten en kapitaaldruk.

Yn 'e wolfraampoedermerk binne de streamop- en downstream-prestaasjes fan' e yndustriële keten sawol posityf as negatyf. De algemiene sfear foar merkhannel is algemien. Keap en ferkeap binne foarsichtich en basearre op fraach. De merk is swak en stabyl. . De ynfloed fan 'e resinte wolfraamkubusboom op fraach en merkbetingsten fan' e yndustry hat om 'e nocht west. De fokus fan 'e yndustry is op it ekonomysk herstel fan' e produksjesektor, de epidemy, en logistyk.